在當(dāng)今高新技術(shù)產(chǎn)品日益增多的社會(huì)，高低溫箱的使用頻率越來(lái)越頻繁，環(huán)境條件也越來(lái)越復(fù)雜多樣。其工作原理主要是通過(guò)控制高溫.低溫和空氣濕度檢測(cè)產(chǎn)品或材料的性能。關(guān)鍵是什么會(huì)導(dǎo)致常見(jiàn)的高壓故障？

　　1.制冷劑填充過(guò)多。主要表現(xiàn)為吸排氣管工作壓力.平衡工作壓力偏高，高低溫箱制冷壓縮機(jī)工作電流也偏高。

 

　　解決方案：在額定值負(fù)荷下，根據(jù)吸排氣管的工作壓力、平衡工作壓力及其工作電流排放空氣，直至一切正常。

 

　　2.水冷卻溫度高，冷凝器實(shí)際效果差。制冷機(jī)組規(guī)定的冷卻循環(huán)水額定負(fù)荷為30~35℃，高溫、熱管散熱不良，必然導(dǎo)致冷凝器工作壓力高，這種情況通常發(fā)生在高溫季節(jié)。

 

　　解決方案：溫度高的原因是：閉式冷卻塔常見(jiàn)故障，如離心風(fēng)機(jī)未打開(kāi)，布水器不轉(zhuǎn)動(dòng)，主要表現(xiàn)為冷卻循環(huán)水溫度高，快速上升；外部平均溫度高，水陸短，循環(huán)系統(tǒng)水流少，冷卻循環(huán)水溫度一般保持在較高水平，可采用改善高低溫箱儲(chǔ)蓄水池的方法。

 

　　3.水冷卻出水量不足，達(dá)不到額定值出水量。具體表現(xiàn)為發(fā)電機(jī)組進(jìn)出水壓差降低（與系統(tǒng)軟件資金投入運(yùn)行初期的壓差相比），溫差增大。

 

　　解決方案：出水量不足的原因是系統(tǒng)軟件水少或氣體多。解決方案是在管道高空安裝自動(dòng)排氣閥進(jìn)行排氣管；管道過(guò)濾器堵塞或使用過(guò)細(xì)，滲透性工作能力有限。選擇合適的過(guò)濾器，按時(shí)清除濾網(wǎng)；離心泵較小，與系統(tǒng)軟件不匹配。

 

　　4.冷卻器結(jié)垢或堵塞。飲用水一般用于凝結(jié)水，在30歲時(shí)使用，在30歲時(shí)使用。℃大約很容易結(jié)垢，因?yàn)殚]式冷卻塔是開(kāi)放式的，立即暴露在氣體中，灰塵很容易進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，導(dǎo)致冷卻器臟堵塞，傳熱總面積小，效率低，也危及出水量。其主要表現(xiàn)是發(fā)電機(jī)組進(jìn)出水壓差.溫差增大，用手冷卻器左右溫度很高，冷卻器排液空調(diào)銅管發(fā)熱。

 

　　解決方案：應(yīng)及時(shí)對(duì)高低溫箱發(fā)電機(jī)組進(jìn)行反清洗，必要時(shí)進(jìn)行化學(xué)性質(zhì)除污。

 

　　5.電氣設(shè)備常見(jiàn)故障引起的亂報(bào)。由于汽車(chē)?yán)^電器回潮的高壓維護(hù)。.松動(dòng)或損壞，模塊電子器件板回潮或損壞，通信常見(jiàn)故障造成亂報(bào)。

 

　　解決方案:這種假常見(jiàn)故障，通常電子器件板上的HP故障指示燈不亮或不亮，汽車(chē)?yán)^電器手動(dòng)重置失效，測(cè)量制冷壓縮機(jī)運(yùn)行電流正常，吸排氣管工作壓力正常。

 

　　6.制冷劑中沾有N2等不凝固汽體。

 

　　解決方案：這類(lèi)事情一般發(fā)生在維修高低溫箱后，真空不完整。只有排出，再抽真空，再充滿制冷劑。